普京出席签约，俄罗斯航空确认订购90架国产MC-21-310客机

在2026年9月18日，俄罗斯航空集团与Rostec及其下属多家单位签署了90架MC-21-310型客机的采购协议。这项协议不仅涵盖了飞机的交付，还包括融资租赁安排、全动飞行模拟器、机组及地勤人员的专项培训、原厂级维修支持及全生命周期维护软件平台，表明这次采购远超常规飞机买卖，是一次完整的系统性实施行动。普京总统亲临签约现场，并发表讲话，值得关注的是，俄罗斯正在大力推进自主民用航空生态的建设。这涉及到本土组装厂的产能稳定、自主供应链的保障，以及核心航空公司是否能够顺利接收新机型等多个方面。

这份合约的深远意义在于其全新的合作框架，涵盖了从机身交付到模拟训练、定制课程、远程诊断系统、备件物流，以及十年的技术升级服务。加上2023年签约的18架订单，Aeroflot未来的MC-21机队将达到108架，机型拥有一致的运维标准和数据接口，构建了一个可扩展、可迭代、可持续的运营基础。新飞机交付仅是开始，飞行员的机型转换、维修工程师的新配置掌握、航材的区域化布点，以及故障响应能力，均需高效协同，以确保机队的可用性。因此，合同的战略价值在于打破了“采购”和“运维”间的财务隔阂，确保未来十年内维持92%以上的日均利用率才是真正的挑战。

交付进度安排显示出深意：计划在2029至2032年交付，特别是在2032年将有34架交付，显现出逐年递增的特点。制造商透露，完整的单机制造周期为18至24个月，因此2032年要交付的飞机必须在2030年底前开始零部件的生产。与此同时，俄罗斯工业和贸易部设定了到2032年将MC-21-310的单位生产成本降低到75亿卢布的目标，并计划采取低息融资及租赁补贴机制，减轻航空公司与金融方的负担。俄罗斯不仅考量能否生产出飞机，还关注Aeroflot是否愿意长期大规模使用这些新机型。 龙8头号玩家国际

Aeroflot早在2023年已与Rostec签署了首批18架MC-21-310订单，这批飞机将在2027年第四季度投入运营，并采用渐进式部署策略，以测试整套换装战略的有效性。这18架飞机不会立即用于国际航线，而是优先用于短途航线，能有效集中地面保障资源以及迅速补位以避免航班延误。这一批飞机将承担“运营探针”的角色，通过实际飞行来积累数据，验证维护手册的有效性，并优化相关流程。

尽管订单总量已达108架，但大规模替换不会立刻展开，飞机更新涉及人员培训、地面设施升级和维修能力的全面认证，必须完成三重基础建设。而推进模拟机改装、建设区域性航材中心等措施，都要受限于伊尔库茨克与喀山两个总装基地的产能。

在签署90架订单的前几天，Rostec在莫斯科启动了航空发动机核心部件智能制造中心，该中心专注于PD-8和PD-14系列发动机的生产，标志着俄罗斯航空工业在技术制造上的重要进展。 龙8头号玩家国际